不怕不识货、就怕货比货，随着信息差收窄，汽车消费者在选购时越来越发现自主品牌的价值，尤其是在10万级SUV里，国产车更是以极强的性价比引领市场，其中瑞虎7 PLUS和长安CS55 PLUS就是两款代表性车型。今天，小编就来比较一下瑞虎7 PLUS冠军版1.5T GDI DCT尊贵型（下称“瑞虎7 PLUS”）和长安CS55 PLUS 2024款第三代1.5T DCT卓越型（下称“长安CS55 PLUS”），看看谁更强。

瑞虎7 PLUS空间更胜一筹，设计更人性化

很多朋友是在成家之后有了选购SUV的需求，毕竟空间大，更适合全家人出行的日常需求，那么，年轻家庭选择一辆入门车型作为自己的首辆座驾，空间是必须考虑的，特别是近期有生娃打算的小两口，空间一定第一要素。

作为A级车，瑞虎7 PLUS 冠军版和长安CS55 PLUS在车身尺寸上差异不大，前者微高，后者的微长，基本可以忽略不计。但两款车在轴距上却又不同，瑞虎7 PLUS冠军版的轴距为2670mm，长安CS55 PLUS为2656mm，不难发现，瑞虎7 PLUS冠军版虽然车身短一点，轴距却还更长，这说明了它在打造车内空间上是用了心思的，在空间舒适性上更胜一筹。

实际上，这个差距也直接体现在了后备箱，瑞虎7 PLUS冠军版的后备厢空间可从475L扩展到1500L，长安CS55 PLUS则只能从475L扩展到1415L，上限相差了85L，相当于两个20寸行李箱的空间，差距还是蛮大的。毫无疑问，瑞虎7 PLUS冠军版的家庭实用属性更强，和朋友家人自驾旅游、小三口之家需要装安全座椅或带婴儿车，瑞虎7 PLUS冠军版在驾乘空间和后备厢上都有明显优势，能够带来更好的空间体验。

瑞虎7 PLUS冠军版动力够用，油耗更低

不同车型有不同特性，适合你就好。作为一款家用SUV，对动力的要求不会像轿跑那样追求极致的“推背感”，而是应该把重点放在动力实用性和燃油经济性的兼顾上，在动力够用的基础上油耗更低。

瑞虎7 PLUS冠军版搭载第四代鲲鹏动力1.5T GDI发动机，0到60km/h加速仅需3.8秒，不仅优于长安CS55 PLUS，在同级中也处于领先。在保证安全的情况下，高速上超个车、城市路上变个道，动力绰绰有余。

而在经济性上，瑞虎7 PLUS冠军版优势更为明显，它的发动机采用米勒循环，热效率高达40%，并且具备11.6的高压缩比，比传统奥托循环发动机油耗低5%到15%，这也让WLTC百公里综合油耗只有6.58L，相较长安CS55 PLUS的6.94L低出5%以上，开得越多省得越多。现在的油价一直坚挺，对于经常跑长途或通勤比较频繁的朋友来说，瑞虎7 PLUS冠军版显然更加实惠。

瑞虎7 PLUS更具科技感，年轻人更喜欢

当然，毕竟是面向年轻人车型，虽然是入门级，但一定的科技感和时尚性也是不能少的。不得不说，虽然同为传统车企的产品，但在这方面，瑞虎7 PLUS冠军版显然比长安CS55 PLUS更与时俱进。

瑞虎7 PLUS冠军版搭载LION 5.0雄狮智云系统，配置了全液晶仪表盘，液晶仪表尺寸12.3英寸，相较只给了10.25英寸液晶仪表、车机系统也没什么亮点的长安CS55 PLUS，瑞虎7 PLUS冠军版的交互体验更加流畅丝滑，更符合年轻人喜好。

此外，瑞虎7 PLUS冠军版的配置也更为丰富和实用，它的外后视镜有电动调节、电动折叠和加热，长安CS55 PLUS只有电动调节；同时，瑞虎7 PLUS冠军版的充电接口支持USB和Type-C，长安CS55 PLUS仅有USB接口，考虑到给各种电子设备充电已经是刚需，瑞虎7 PLUS冠军版显然考虑得更周到；还有就是瑞虎7 PLUS冠军版给了索尼8喇叭扬声器，长安CS55 PLUS只给了4喇叭，牌子也不够大。这些细节一点点堆起来，瑞虎7 PLUS冠军版就默默建立起了不小的优势。

平心而论，两款车在同级中都非常能打，价位也差不多，但如果必须二选一的话，小编还是更推荐瑞虎7 PLUS冠军版，尤其是对年轻人和家庭用户的首款车来说，瑞虎7 PLUS冠军版让你足够满意的概率更大。通过上面的对比，相信有相关购车需求的朋友心里也有了自己的答案，如果你对瑞虎7 PLUS冠军版感兴趣，不妨去赶紧联系当地经销商来场试驾吧，相信不会失望。