2019年已过半,各大车企都公布了上半年的销量成绩,新能源车企同样不例外。整体来看,中汽协的数据显示,今年6月我国新能源汽车销量为15.2万辆,同比激增80%;累计上半年销量为61.7万辆,同比上升49.6%。
比亚迪(完成率34.7%)
比亚迪在年初定下的年销量目标65万辆,其中新能源汽车销量目标为30万辆。如今比亚迪新能源汽车销量目标提升到42万辆。王传福在2019世界新能源汽车大会上表示,今年比亚迪新能源车销量将有70%-80%的上升,结合去年的销量情况来看,预测今年销量目标将达到42万辆。
从上半年的销量情况来看,比亚迪新能源汽车销量为145653辆,完成了年度目标销量的34.7%,与2018年上半年完成的37.4基本持平。2018年比亚迪最终超额完成销量目标,到了2019年,比亚迪能否再次完成甚至超额完成目标值得让人期待。
北汽新能源(完成率29.6%)
北汽新能源定下的2019年销量目标为22万辆,累计上半年销量为65159辆,同比上升21.57%,完成目标29.6%。受到补贴退坡影响,北汽新能源在上半年对旗下车型结构进行了大幅度的调整,一定程度上影响了销量。
值得一提的是,北汽新能源在2018年全年销量为15.8万辆,超额完成了15万辆的销量目标。
上汽乘用车(完成率40%)
上汽新能源2019年的销量目标为20万辆。鉴于在2018年取得的好成绩,2019年的销量目标是在2018年销量的基础上再翻一番。上汽新能源累计2019年1-6月的销量为8万辆,同比上升40%,完成目标40%。
为了进一步提升销量,荣威可能在下半年推出一款插电式混合动力SUV和一款纯电动轿车两款车型。
奇瑞新能源(完成率26.8%)
奇瑞新能源在2019年的销量目标为10万辆,累计上半年成绩为26760辆,完成目标26.8%。相对来说,奇瑞新能源在上半年完成的比例较其他车企略为逊色。据了解,为了提高销量,奇瑞新能源将在下半年陆续推出瑞虎e、新一代艾瑞泽5e等车型。
长城欧拉(完成率40%)
长城新能源2019年销量目标为10万辆,累计上半年,长城新能源销量为27013辆,完成目标27%。
长城汽车在去年8月成立新能源品牌欧拉,作为在新能源汽车的一个新品牌,要想年销量达到10万辆绝非易事。
江淮新能源(完成率48.8%)
江淮新能源在2019年的销量目标为8万辆,在今年6月,江淮纯电动车销量为9842辆,同比激增429%,累计上半年销量为3.9万辆,完成年度目标48.8%。
长安新能源(完成率40%)
2019年,长安新能源的销量目标为7.65万辆,累计上半年,长安新能源汽车销量达2.9万辆,完成了年销量目标的40%。
据了解,长安汽车逐渐把重心转移到新能源领域上,所推出的“香格里拉计划”显示,到了2025年全面停售传统燃油车。
广汽新能源(完成率30%)
广汽新能源在2019年的销量目标为4万辆,是2018年销量目标的两倍,虽然同比基数小,但看得出广汽新能源对旗下产品充满信心。累计今年上半年,广汽新能源销量为12045辆,完成销量目标的30%。
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