2019年7月全球范围内的电动汽车（含纯电动和插电式混合动力车）的销售了14.81万台，2019年前7月累计销售126.24万台。
2019年7月，特斯拉Model 3再次夺得冠军，但经过6月份的交付高峰期后，交付量大幅下滑，同比下滑51.92%。夺得亚军的依然是北汽EU系列，但相比上月，销量同样大幅下滑了50.12%。日产聆风销量有小幅上涨，排名上升到了第三位。而6月排在第三的比亚迪元销量也有所下降，排到了第四位。一直在10名左右徘徊的宝马530e 7月销量上升至第五位，不过市场表现其实很平稳，排名上升主要是7月大部分车型销量均有所下滑。值得关注的是，广汽新能源新车Aion S首次进入前10榜单，销售了3406台。
车企方面销量排名方面，特斯拉依然稳居冠军宝座，7月交付了2.3万台；除此之外7月销量过万的车企还有比亚迪（16010）、北汽新能源（12509），不过相较于特斯拉，依然显得有点不够看。
整体来看，7月全球新能源乘用车市场增速都有所放缓，插电式混合动力乘用车市场下滑幅度明显，同比下降了22%，纯电动乘用车同比继续保持18%增长，但显然无法支撑整体两位数的同比正增长。
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