今年前7个月，欧洲插电式混合动力车型的销量为23.1万台，是中国同期10.8万台的两倍多。不过为全球最大的新车市场，中国的纯电动电池汽车销量仍处于领先地位，达到37.8万台，相比较之下，欧洲为26.9万台。
造成这一惊人结果的主要原因是欧洲政府和制造商支持的“慷慨”消费补贴，以及主要市场为应对新型冠状病毒疫情而实施的财政补贴。而中国一直在削减补贴。预计，欧洲今年的电动汽车销量将超过100万台。
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