电动轿车主要是低速电动车。17年从7月份开始的纯电动车出口，就达到月均万台以上，因此19年纯电动车的出口应该说仍有一定压力，但也是重大机遇。目前的纯电动乘用车以微型低速电动车为主，出口单价极低，仍有巨大提升空间。
根据中国海关统计，2019年新能源汽车进出口总体表现波动较大，需求实际较强。
7月电动车出口突破3万台，其中纯电动轿车和越野车的出口表现较好。7月的电动客车出口也达到310台的超高水平，表现较强。
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2019年1月至7月新能源车进出口状况
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