据部分一线维修网点反映，近期部分电池厂家实施售后新规，部分维修网点由于没有在意，结果很多电池被降级处理，损失惨重！
那么到底哪些行为会造成电池的降级呢，以下的表格就详细道明了标准，如果你发现有用户拿这样的电池来售后，请务必跟顾客解释清楚。
对于这项规定，全部经销商都按捺不住了，纷纷大吐苦水，表示新规简直就是不让人活了！

对此，你是否觉得这些情况合理呢？而对于消费者来说，即使购买了质量不错的电池，也必须规避以下几大雷区，否则你可能得经常往返电池经销商的门店了。
1、人为过度放电
电池过放电的标准，目前定义成如果电池静止电压12V系列小于10.50V，16V系列小于14V，即为过放电，过放电对电池损伤严重，过放严重的正极板出现发红僵硬，正极汇流也呈现红色，电动车正常使用不会出现这样的情况。
2、人为浸水
人为浸水导致电池极柱腐蚀，将电池正负极进入水中，会产生水的电解，极柱在电解的作用下，生成绿铜，这种情况也属于人为破坏。
3、人为变形
是指用高压充电器将电池直接充变形，如60V充电器充48V电池，由于48V的电池充电时电压无法上升到60V充电器的最高电压数值，所以充电器将一直处于工作状态，而且整个充电过程一直维持着高电压，很短时间内（一般10小时内）就能使电池变形。这种电池由于强制充变形，所以电池本身并不缺少电解质，可以根据变形电池的检测标准进行鉴别。

4、安装不当
由于安装不当造成电池损坏，这种情况就是外因所致，不属于产品质量问题。
5、外部热源导致电池变形
电池外壳受到外部热源烘烤，自发性鼓起，变形面仅限单一部位，其他外观严重，严重时变形部位仅剩一层薄膜。
6、电池烧伤
产生烧伤的条件有两种，一种是内部短路，另一种是外部短路，内部短路即极板相连，如果极板相连严重，电池不能保存，所以理论上不存在这种现象。外部因素就是导线破皮碰线导致，如图烧毁处靠近正极一侧表面，导线明显有破皮现象，这种情况就是外因所致，不属于产品质量问题。
7、长期欠充饿死电池

长时间不充电，会让电池“饿死”，也就是电池极板发生不可逆硫酸盐化，是电池常见的故障，许多电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。