山东电动车上牌新政来了！“能上的要上，不能上的也要上”，政府部门这次下血本了。
8月26日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，明确表示山东将从16市试点开始，全面展开电动车登记上牌工作。

8月27日，随着多地第 一张电动车号牌的挂出，山东的电动车挂牌试点工作正式拉开了序幕 ，电动车挂牌管理进入实质性阶段。

据悉，此次上牌工作涵盖几乎所有类型的电动车，“应挂尽挂、能挂尽挂”的原则引导下，最大限度地对电动自行车予以登记或备案。

特别值得一提的是，此次上牌工作，对于不满足新国标要求也不满足旧国标要求的超标车，山东政府的做法是为其上临时过渡期号牌，初步确定过渡期为三年。如此深得民心的做法，跟有些地方的粗暴管理“一刀切”政策形成了鲜明的对比。

为简化上牌流程，更好开展上牌工作，网点办理、网络办理、上门办理三种上牌方式受到了民众的一致好评。

在大家最为关心的上牌费用问题上，山东政府表示此次电动车上牌工作所有费用均由财政部门承担，不向民众收取一分钱。
可以说此次山东省的电动车上牌工作，高效便捷，合理有序，各个渠道各种方式面面俱到，为其他省份树立了榜样，具备极大的参考价值。对整个山东省数千万的电动车主而言是一则福音，更让全国3亿电动车主看到了政府在管理电动车这件事上贴合民意的尝试和积极不断的探索。

但是，大规模上牌工作开展的背后，仍有两大问题值得我们关注。
早前，菏泽主城区、济南济阳区等地就已推出了电动车挂牌管理政策。尤其是菏泽市，在此之前就已挂出40多万副电动车牌照，新规实施后，是继续之前的牌照还是大规模换牌跟全省保持一致？如果是收回重发，40万张牌照无疑是项大工程。
除此之外，部分地方推广“防盗牌”时，还问消费者收取了100块钱的制牌费用，倘若收回重发的话，这些“防盗牌”该怎么处理？已经缴纳的100块钱又该问谁要？