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2023汽车电子博览会6月在北京(天竺新馆)举办

来源:中国新能源车网 刷新日期:2024-11-22 18:35:55 查看次数:5795
“2023第十二届中国国际汽车电子技术展览会”将于2023年6月7-9日继续在中国国际展览中心(天竺新馆)举办!集中展示车控与车载系统、半导体/电子元件、驾驶辅助与自动驾驶、测试技术等汽车电子产品的新工艺、

汽车电子产业链在国内将迎来未来十年的黄金发展期,国产替代的空间将更广阔;新能源车有望重塑汽车上游零部件的供应格局,将会有越来越多的国内电子企业参与到汽车供应链体系。有实力、有魄力、有决心的企业更容易把握住历史的机遇。

为了在汽车电子领域实现更长远的发展,在相关政策及市场需求的推动下,“2023第十二届中国国际汽车电子技术展览会”将于2023年6月7-9日继续在中国国际展览中心(天竺新馆)举办!集中展示车控与车载系统、半导体/电子元件、驾驶辅助与自动驾驶、测试技术等汽车电子产品的新工艺、新技术,同时将在国内外大众传媒、专业杂志、门户网站等300多家媒体对展会全方位宣传推广及现场采访。我们依托汽车产业和全球最大的潜在市场资源,根据汽车电子产业发展现状和中外市场需求,在继承和延伸往届展会成功经验的基础上, 将继续为业界打造汽车电子领域具特色的专业交流贸易平台。

电子行业中有很多元器件和电路板需要标识和编码,通常是打印部件编号,产地,图标,生产时间,入库日期等信息。同时也为了使自己的产品各部件可以被追溯,越来越多的电子产品生产商使用喷码标识设备,给每个部件一个唯一的身份标识,包括SN码,数据库支持编码,条码,二维码等。汽车电子.jpg

Rottweil喷码机采用非接触式喷码技术,可以满足电子行业对产品标识的需求,无论是在微小的电阻电容上或接插件上还是其它开关等较大的零部件上,Rottweil喷码技术均可以胜任。

联系人:李凯 17743550392(微信)安娜 17743551560(微信)

在线QQ:243112264

E-mail:243112264@qq.com

【展出范围】

◆汽车电子电器:汽车电源系统、蓄电池、发电机及其调节装置、汽车电机、汽车中央电器控制盒总成、汽车电控开关系统、线路板、继电器、汽车仪表、开关、点火模块、点火线圈、电子油门踏板总成、电子控制器、车用传感器、汽车拉索、电磁风扇离合器、驾驶辅助系统、汽车中控门锁、汽车调速模块、汽车空调控制器、汽车雨刮器总成、散热器风扇、车载冰箱、智能遮阳镜、车载充电器、车载逆变器、车载饮水机、车载充气泵、车载吸尘器、按摩座椅等。

◆汽车智能影音系统:HUD、智能后视镜、电子商务平台、汽车喇叭、地图软件、汽车音响、后座娱乐系统、车载导航等。

◆汽车安全系统:防盗器、摄像头、电动后视镜、自动离合器、一键启动、GPS定位、自动升窗器、胎压监测、中控锁、行车记录仪、电子狗、360全景可视系统、倒车雷达、智能钥匙、车载诊断系统等。

◆车用照明光源:车用LED灯系、HID氙气灯系、卤素灯系、激光灯系、H形/800形/9000形系/D形系灯泡、各系列灯芯、高频/低频无极灯、高压汞灯、高压钠灯、金卤灯、软管灯条、装饰灯条、日行灯珠、管形泡系、插口形泡系、楔形泡系、带座楔形泡系等。

◆车用照明灯具:大灯总成、HID氙气套灯、LED汽车大灯、LED日行灯、HID大灯增亮器(安定器)、车灯透镜、天使眼、越野/皮卡/车用工作灯、聚光灯、投射迎宾灯、应急灯、信号灯、警用灯、客车/出租车顶灯、刹车灯、转向灯、阅读灯、雾灯、灯条、倒车灯、汽车/货车角灯、车门把手灯、门边锁灯、后视镜尾灯、解码器、侧灯、路灯、指示灯、示宽灯、牌照灯、仪表灯、彩灯装饰灯、车灯反光片、反光三角片、工程车辆船舶灯具及灯泡等。

◆车载智能硬件:处理器、智能芯片、传感器、控制器、执行器、连接器、汽车电器与线束等;

◆车体电子控制装置:发动机控制系统、底盘控制系统和车辆控制技术(车身电子ECU)、自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)等。◆汽车电子控制装置:动力总成控制、底盘和车身电子控制、舒适和防盗系统等。

◆车载汽车电子装置:汽车信息系统(车载电脑)、汽车胎压监测系统、导航系统、汽车视听娱乐系统、车载通信系统、车载网络、倒车影像后视系统、车载领航员后视摄像头等。

联系人:李凯 17743550392(微信)安娜 17743551560(微信)

在线QQ:243112264

E-mail:243112264@qq.com

近些年人们一直高声呼喊的“中国芯”,也许也会在汽车行业崛起,但是在国外巨头领先、国内对手林立的情况下,谁率先实现技术突破和规模化量产,谁才是最后的赢家。

近两年,在低迷的消费电子市场映衬下,汽车市场所呈现的高景气度更为明显,也使其成为许多企业的必争之地。不过由于国内企业在该领域的布局较晚,车规市场的话语权在很长时间内都是由外资厂商掌握,国内企业想要扭转这一局面,并非一日之功。然而,挑战往往与机遇并存,智能汽车市场是一个高门槛、碎片化、对可靠性要求极高的市场。做车规芯片除了需要成熟的设计,还必须要有符合车规的工艺配套。开发汽车电子芯片注定是投入高、风险大,国产芯片目前在车用芯片领域积累较弱,从技术到工程能力上都有很大的提升空间。


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