是的，就像企业战略一样，高合HiPhi品牌也极富远大内涵，饱含着丁磊崇高的愿景。至于新品牌的首款车型——高合HiPhi 1，其定位豪华全域智能纯电超跑SUV，未来将剑指全球高端市场。最有意思的是这款车的产品特征，可以用“特别”来形容，主要是智能化方面。
智能化，这不仅是华人运通的战略核心，也是高合HiPhi 1的产品力核心。可能很多人认为可以语音互动、有中控屏、能够自动泊车等功能就是智能车，但在华人运通看来，之前智能车的定义被“误读”了。
华人运通认为，真正的智能汽车不仅仅是智捷交通的载体，更是智慧城市里物联网、互联网、能源网的节点，通过设计、技术和生态赋能，充分考虑用户个性化需求，提供“未来智慧出行”的升维超越解决方案，实现车更聪明、路更互联、城更智慧的“三智”人类未来出行愿景。
丁磊指出，真正的智能汽车应该满足三点：第一，能够成为城市的节点，连接更广阔的世界；第二，可以提供开放的平台，创造更丰富的场景；第三，可以持续的学习，进化成更高阶的智慧。丁磊还说，“这三个特点互相影响，交织演进，形成正向反馈。具备这三个特点的车才能够超出单纯交通工具的范畴，成为智能汽车新品类。”
这种智能化落实到产品上就是，高合HiPhi 1配备了9屏联动的交互设计，还有趣味十足的可编程智能交互投影大灯、ISD智能交互显示与侧面光毯等，这其中的任何一项在其它车那里都可以认为是智能化的象征，但在高合HiPhi 1这里却只是一个基础的单车智能模块。
因为，高合HiPhi 1还拥有更高级别的智能——车与车、车与城互相连接。为此，高合HiPhi 1全车部署了超过500个传感器，并首次标配5G+V2X通信网络，它能够实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通的高阶智能功能。
而在智能车最核心的安全问题上，华人运通工程师为高合HiPhi 1全球首次采用了感知冗余、制动冗余、转向冗余、通讯冗余、电源冗余5大核心部件双冗余设计，定义行业领先安全标准的同时，真正实现单车L3高阶自动驾驶，并可持续向更高级别无人驾驶功能进阶。
所以，不管是在更为高阶的功能性上，还是颇为重要的安全问题上，高合HiPhi 1都与市面上所谓的“智能车”拉开了显著差距。如果2021年能够准时量产，高合HiPhi 1将成为全球首款可内外沟通、学习、进化的全新品类。
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