全球首款配备车顶太阳能充电系统的量产汽车——2020款现代SonataHybrid在韩国正式上市。该车除了在韩国销售外，即将登陆北美市场，但尚未在欧洲或中国市场销售的计划。

早在2012年，丰田就首次为其量产的混合动力车型普锐斯推出了车顶太阳能充电系统的可选配置，但该太阳能系统只是在停车的时候为车载通风系统供电，并作为车载12V铅酸电池的辅助充电电源。

相比之下，作为全球首款量产的“太阳能汽车”，2020款Sonata Hybrid的车顶太阳能系统可以为混动系统的电池充电。

据了解，目前现代在车顶太阳能系统方面已经规划了三代产品，其中2020款Sonata Hybrid搭载的是第一代的车顶太阳能充电系统，为该车搭载的1.76kWh的电池充电。

作为第一代系统，目前来自车顶太阳能面板的电量很少，充电效率也很低，在6个小时内只可以为1.76kWh的电池充满30%-60%的电量，但可以实现在汽车行驶过程中充电，理论上每年可以增加1300公里的行驶里程。

为了实现现代汽车的目标，技术人员正在进行第二代和第三代车顶太阳能充电系统的测试。下面是一些规划:

1、第二代将被整合到内燃发动机汽车的全景天窗中。现代汽车表示，其主要目的是帮助这些车辆满足日益严格的二氧化碳排放法规。

2、第三代系统目前正在测试中。旨在提高纯电动汽车的能量输出，其中面板集成在车顶和发动机罩中。

从上面的规划我们可以看到，现代推动车顶太阳能充电系统的决心是很大的。但是，从第一代的产品数据也可以看到很大的改进空间，并且目前并不知道具体的成本。现代汽车希望，在第二、第三代产品上，可以有更好的充电效率的提升。