2020年1月7日，马斯克再次来到中国上海工厂，宣布中国产特斯拉Model 3正式交付以及Model Y项目正式启动。

短短的一年之内，特斯拉上海工厂用堪称奇迹的建设速度，实现了从一片荒芜的田地，到一座全球领先的现代化整车制造工厂的转变。
在2019年结束的前一天，特斯拉将第一批国产Model 3进行了内部员工的小批量交付。
交付现场有车，也有爱，这是特斯拉向2019年道别小结，也向2020年宣誓狂奔。

特斯拉的2019年，成绩斐然。
根据特斯拉亚太区总裁朱晓彤所公布的数字，特斯拉在2019年全球交付了367,500辆，相比2018年的交付量，同比增长50%！
虽然没有三种车型销量的具体数字，但是Model 3据信占据了交付总量的7成以上。
而在中国市场，根据市场统计数字，特斯拉Model 3全年交付量在35000辆左右。

根据特斯拉中国官网公布的价格，补贴后国产Model 3最终起步价格已下探至30万以内，进入20万区间。
相比BBA同级别车型，Model 3将具备有更强的性价比优势，市场无疑将进一步扩大。
根据市场预期，2020年中国地区特斯拉Model 3的交付量有望超过15万辆。
2020年，将属于特斯拉Model 3。
 
提前到来的Model Y
Model 3在量产之初，产能提升极为艰难，马斯克将Model 3的生产比作生产地狱，甚至亲自睡在工厂。
特斯拉上海工厂在中国基建狂魔的加持下，在短短一年之内从一片空地实现了量产交付，此速度已是技惊四座。

虽然Model Y在上海工厂的计划之内，但是所有人都认为特斯拉目前重心将在Model 3的量产与交付之上。
而据市场预测，中国产Model Y最早会在2020底或2021年，等待国产Model 3产能与交付稳定之后才会启动。
但是特斯拉上海工厂的建设和量产进度，可能也在马斯克的意料之外，不仅一年之内实现量产，而Model 3的产能已达3000辆每周！
近日，细心的朋友也会发现，特斯拉中国官网的Model Y价格已经公布：44万起，特斯拉上海工厂二期项目也早已动工。

由于Model Y与Model 3共享70%的配件，这将极大地提升这两款车型的协同效应，加速Model Y的量产。
根据官网信息，Model Y将于2021年生产，但是按照特斯拉上海工厂的速度，相信Model Y将最早于2020年年底可实现量产和交付。
 
Model 3和Model Y将是未来特斯拉的市场主力军
自特斯拉第一款车型Roadster起，直到后期推出的Model S与Model X，无论北美还是中国地区，都属于豪华车型。
而特斯拉Model 3与Model Y，才是特斯拉秘密蓝图中的终极市场利器，用性价比来占领大众市场，抗衡燃油车与传统能源。
特斯拉Model 3在北美市场已实现对同级别燃油车车型的完善超越，随着Model Y车型在未来的加入，特斯拉将进一步完善产品体系，满足更多的市场需求。

在强大的传统燃油车势力面前，特斯拉拥有:
全球最强的三电技术和续航能力
全球最完善的自有充电网络（5分钟100公里的V3超充在北美和中国上海也已启用）
量产车型中最强大的自动辅助驾驶技术
为车辆不断进化和升级的整车OTA
全系全五星的最高安全评级
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特斯拉已经用销量证明，电动车不比燃油车差，而是比燃油车更好！
更为重要的是，特斯拉产品性价比也在不断提升，让更强的技术产品，让更多的人负担得起。
特斯拉的使命是：加速全球向新能源的转变