2019年上半年尤其是第二季度汽车市场环境急剧下滑。第二季度，全球乘用车和轻型商用车产量较去年同期相比下降约7%。大陆集团预计2019年全球汽车产量将下降约5%，并下调了全年利润率目标至7%至7.5%，此前该数据为至少8%。
实际上，燃油车的下滑不可逆转。不止大陆集团，包括博世、佛吉亚、李尔、法雷奥、伟世通等全球汽车零部件巨头也都陆续发布了类似的预警。如博世集团近期将对全球汽车产量的预估由下滑3%修正为下滑5%，并不得不考虑裁员来维持利润率。
而汽车电动化、智能化的浪潮下，原有的汽车零部件体系发生了翻天覆地的变化。为了更好应对未来市场趋势，巨头也在加速自身业务的整合。
大陆集团首席财务官Wolfgang Sch?fer直言，汽车行业目前正在全球范围内经历一场根本性的、急剧加速的并且在一定程度上具有颠覆性的变革。为此，大陆集团正紧急制定相关战略以加强竞争力并确保盈利能力，并对产品组合进行必要调整，更加密切关注电动汽车业务。
大陆集团执行董事会已经决定了动力总成业务的未来发展方向，该业务未来将以Vitesco Technologies 为公司名进行交易。目前，大陆集团正在对产品组合进行必要调整，未来将更关注电驱动系统和电动汽车业务。
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