文：杨朔

自1997年第一辆普锐斯上市，丰田汽车已经在电动化的道路上行驶了25年。可以说丰田是全球汽车电气化的先行者，所生产的电动化车型全球累计销量已经超过2000万辆。

到目前为止，丰田在HEV领域积累全球最先进的技术，这套混动技术能实现燃油和动力的最佳配比，成为目前传统汽车降低油耗和排放最合适的解决方案，也是全球节能减排的榜样。站在HEV的基础上，丰田已将目标直指纯电动化和零排放。

4月28日，丰田TOYOTA bZ纯电动专属系列首款SUV车型 bZ4X正式开启预售，并将在一汽丰田和广汽丰田进行销售。

对于一辆电动车来说，能够从哪些点给用户赋予真正的价值？丰田显然在bZ4X上给出了自己的答案。

bZ4X在其中处处体现出以人为本的设计，以“悦动港湾（Activity Hub）”为设计理念，在内饰、造型、驾驶感、行驶性能等各方面挑战创新。

bZ4X不是一台华而不实的产品，它依旧有着丰田品牌非常实用的一面。例如在空间方面，bZ4X在基于e-TNGA架构打造的纯电动专属平台的赋能下，拥有了2.85米的超长轴距，后排空间达到1米水平，空间媲美D级轿车，无论前后排乘客，均能尽情舒展身手感受宽裕的座舱感受。

尤其是对于这样一台以家用属性为主的车型来说，无论是对目前三口和四口之家，bZ4X都可以提供足够的后排空间。放婴儿座椅还是后排放倒扩充后备箱储运空间，这台车都得心应手，完全称得上是生活中的多面手。

bZ4X内饰座舱没有照搬原有模板，而是进行了全新设计，方向盘样式新颖时尚、屏幕尺寸也十分可观，作为驾驶舱的C位，丰田为bZ4X打造了机舱层叠式仪表盘，用12度低俯角，让驾驶员不用分心移动视线，保证驾驶更安全。而850毫米远视点，则营造出更好的驾驶视野。同时，通过高性能隔音玻璃及降噪等措施，用户也能享受到更为静谧的座舱环境。

除此之外，数字化的智能座舱与智能手机融为一体，可轻松识别用户的每一个指令。流媒体后视镜的加入，即使在黑暗的环境下依然可以有清晰的视野，停车也能非常轻松。

当然，bZ4X还有一项区隔于其他电动产品的重要亮点，就是它搭载了高效太阳能充电穹顶，每天太阳能充电量可供一部智能手机充电140次，每年获得的电量，可供增加续航里程约1750km，为优异的续航里程做贡献。

而且太阳能的应用并非是噱头，如果按照一年家庭城市通勤10000公里左右。那么太阳能能够提供17.5%的能量来源，这17.5%不仅仅是免费的能量来源，它更大的意义是丰田的环保理念的践行。

细看bZ4X的诸多创新设计，我们发现这是一款能让人开起来很有驾趣和安全感的纯电SUV。但由于种种客观原因所限，不少消费者会对纯电动汽车的操控乐趣和安全性充满疑虑。但通过细节处发现，bZ4X抓住了用户的诸多焦虑点。

首先在驾趣层面，bZ4X采用与SUBARU共同开发的X-MODE功能，并搭载了全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”。如果车辆遇到了泥泞、雨雪的天气，需要稳定脱困的时候，系统会通过电驱系统自动分配四个车轮所需要的扭矩，反应更直接、更迅速。不仅可以满足从日常生活到轻越野的使用需求，更可以在湿滑路面也保证优越的稳定性展示出了bZ4X要打破行业对“电动车缺乏驾趣”的固有认知。

其次在安全层面，bZ4X搭载全新“TOYOTA Safety Sense智行安全辅助套装”，包括拥有预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）、车道循迹辅助系统（LTA）、变道辅助功能（LCA）、远光灯自动控制系统（AHB）、车门误开预警系统（SEA）、道路标识识别辅助系统（RSA）、紧急驾驶停止系统（EDSS）、预判式主动驾驶辅助系统（PDA）等10余项智能驾驶辅助功能。

除此之外，这台车的科技还覆盖到了用车的整个环境。语音识别、数字钥匙，可以让消费者从上车之前，就感受到属于未来的用车体验，让用户可以在远程控制和查看车辆状态。未来通过OTA升级还可以解锁更多的黑科技。

最后， 在被动安全层面，bZ4X提供了可应对全方位碰撞的车身结构，通过坚固的框架和车辆前边的两个交叉构件，完成了碰撞能量吸收和对车内重要核心部位的保护，能够应对全方位碰撞。主要骨架部位采用热冲压材料、高强度钢板作为轻量化、高刚性结构，特别是提升电池组及其周边、BEV总成及散热器搭载部位、前后悬架周围等各部位的刚性。不仅保护了乘客的安全，还在剧烈碰撞的时候保护了电池的安全。尤其是多路分散冲击符合的设计，让电池包安全无忧。

至于电池安全的痛点上，丰田汽车是最早拥有包括HEV、PHEV、EV和FCEV在内全方位电动化量产车型的汽车企业，并保持了25年来电池系统0事故的纪录。

在bZ4X上，丰田显然还希望延续这一优秀的纪录，通过强化对电池故障的预防及故障征兆时能够及时检测出，并导入新技术，采用能够确保发生意外时安心安全设计的多重监视系统，消除消费者的电动车安全顾虑。

在新能源时代，车辆产品质量、安全和配套的售后服务体系、维修网点、维修技师等均是消费者痛点。

作为丰田一以贯之的高品质，bZ4X将由丰田的e-TNGA工厂进行品质保证。工厂导入了丰田全球最领先的技术，并且秉承着丰田QDR制造标准，以求为消费者提供最完美的产品。

而未来丰田覆盖全国近1400家的4S店，也都将成为bZ4X的补能网络和售后维修网络。

除了遍布全国的网点之外，丰田还为bZ4X提供了3年或10万公里整车保修、10年或20万公里免费基础保养以及消费者最关心的10年或20万公里三电保修和质保，如果电池容量衰减大于30%时，丰田将免费进行更换。

最后，有了数字钥匙的加持，代客维保、代客充电等上门服务也将成为标配。

在纯电动汽车的时代到来以前，丰田就做好了布局。对于智能电动车用户常见的需求和痛点，对于未来世界道路交通的发展方向，丰田同样有着颇具前瞻性与预见性的认知。

从HEV、PHEV到BEV、FCEV，丰田推出全方位电动化解决方案的初衷是为了给消费者带来更加便捷、更丰富的出行体验，而庞大健全的技术体系，则是丰田给消费者创造更好出行体验的基础。

我们可以相信，作为丰田首个纯电动车系列，Toyota bZ纯电动专属系列意味着丰田汽车全方位电动化提速的开始，也为丰田汽车纯电动时代拉开序幕。

来源：E车汇