9月，我国动力电池产量共计7.6GWh，环比增长14.7%，同比增长9.7%。
其中三元电池产量4.7GWh，占总产量61.7%，环比增长3.4%，同比增长15.1%；磷酸铁锂电池产量2.9GWh，占总产量37.5%，环比增长38.3%，同比增长2.5%。
其中三元电池累计41.0GWh，占总产量64.6%，同比累计增长64.7%；磷酸铁锂电池产量累计20.2GWh，占总产量31.9%，同比累计下降1.0%，降幅有所收窄。
从动力电池销量情况来看，2019年9月，我国动力电池销量共计5.9GWh。
其中三元电池销售4.2GWh，同比上升11.2%，占总销量72.4%；磷酸铁锂电池销售1.6GWh，同比下降47.3%，占总销量26.5%。
2019年1-9月，我国动力电池累计销量达55.6GWh，其中三元电池累计销售37.8GWh，占总销量68%；磷酸铁锂电池累计销售16.9GWh，占总销量比30.5%。磷酸铁锂电池市场较去年同期仍存在一定差距。
从动力电池装车量情况来看，2019年9月，我国动力电池装车量共计4.0GWh，同比下降30.9%，环比上升14.3%。
其中三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9GWh和0.9GWh，环比分别上升7.5%和47.9%，9月份新能源客车产量小幅上升，一定幅度提升磷酸铁锂电池装车水平。
2019年1-9月累计来看，我国动力电池装车量共计42.1GWh，同比累计增长46.5%。
其中三元电池装车量累计29.0GWh，占总装车量68.9%，同比累计增长70.7%；磷酸铁锂电池装车量累计12.0GWh，占总装车量28.4%，同比累计增长8.3%。
从单台车平均装车电量情况来看，2019年9月，受新能源客车产量小幅上升带动，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量51.7.8kWh，环比上升8.2%。
按不同车型来看，纯电动客车单车平均装车电量最高，达198kWh，纯电动乘用车为48.8kWh。
纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看，2019年9月，我国纯电动乘用车系统能量密度在160Wh/kg及以上区间产量共计1.9万辆，占纯电动乘用车总产量由26.3%上升至31.6%；在125（含）-140Wh/kg和140（含）-160Wh/kg以上区间的车型产量分别为0.3万辆和3.7万辆，分别占纯电动乘用车总产量5.1%和62%。
企业方面，2019年9月，我国新能源汽车市场共计52家动力电池企业实现装车配套，较8月份增加8家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为2.9GWh、3.3GWh和3.6GWh，占总装车量比分别为74.0%、82.5%和92.0%。
2019年1-9月，我国新能源汽车市场共计73家动力电池企业实现装车配套，排名前10家动力电池企业动力电池装车量为37.1GWh，占总装车量比88%。
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