北京是有名的“堵城”，尤其是在政府机关林立的市区，开车出行极不方便，地铁公交出租这些又无法准确实现时间控制，经常会遇到最后一公里的麻烦；而公务人员作为人民公仆，在为人民服务效率方面又极为重要，因此长期以来，短途公务出行一直是交通痛点。
在人民日报社西门，被刷成红白配色的电动自行车整齐地停放在路边，它们承担的是公务人员10公里范围内的短途出行任务。它既能保障公务出行的效率和安全，又能降低行政成本。使用者无需缴纳押金，由骑行者所在单位集体购买服务或公务出行卡，个人信息和单位信息经过平台审核后就能正常骑行。
近20年的事实证明，电动自行车是劳动人民智慧的结晶，也是最符合短途出行的绿色环保交通工具，此次北京市作为首都带头开电动车公务出行先河，从某种意义上来讲算是给电动车一个正名和20多年发展的首肯，可喜可贺！
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5G电动自行车已成政府公务出行标配
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