据乘联会厂家数据，2019年7月新能源狭义乘用车销量6.7万台，同比下降3.8%，环比下降51.3%；1-7月累计销量63.5万台，同比增长54.9%。6月26日起，2019年补贴政策正式实施，新能源汽车补贴大幅退坡，而在此之前掀起了一番抢购热潮，可能透支了7月的销量。
根据乘联会数据，2019年7月，北汽EU系列连续第三个月获得了冠军，销量达8937台；夺得亚军的是比亚迪元EV，销量有所下降销售了4320台；宝骏E100突上榜单第三，销售了3553台。而6月排在第三的比亚迪e5已经跌落榜单，比亚迪唐DM排名也从第四位下滑到了第七位。值得关注的是，广汽新能源新车Aion S排到了第四位，销售了3406台；排在第五位的是宝马5系 PHEV，销售了2537台。此外，今年常在榜的欧拉R1 7月也从榜单消失。实际上，Aion S、宝马5系PHEV、知豆D2S、比亚迪S2等5车型是今年首次登上前10榜单。
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