4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心正式拉开帷幕。作为2023年全球首场A级车展，本届上海车展吸引了超高人气。超1000余家企业参展，参展面积超36万平方米，期间百余款新车全球首发，中国品牌车企掌门人悉数出席，多名跨国车企董事会主席、成员和全球CEO亲临现场。

内行看门道，外行看热闹，车展上除了有新车首发，各大汽车配件供应商大佬们也纷纷出马，发布了科技含量超高的最新产品，其中就有他，车载显示行业龙头企业——天马微电子。天马成立于1983年，作为大陆面板厂最早开始进入车载领域的厂商，1995年就量产了首款无源仪表产品，应用在了以严谨著称的德系汽车代表大众的仪表盘上。经过三十年的深耕，天马积累上百个品牌的上千款车型的量产经验。行业内天马市占多年领先，出货量即使在疫情期间仍然保持着正增长，年复合增长率达到36%。根据第三方调研机构Omdia最新数据显示，天马已连续三年占据车载前装显示及仪表显示全球出货第一。

车展参观过程中，我们发现天马元素无处不在，仰望、长城、吉利、红旗、宝马、福特、本田等众多品牌系列的首发或概念车型均有搭载天马屏，从7寸到12.3+27寸联屏，从仪表显示、中控显示到副驾、后视镜，从LTPS屏幕到Mini-LED，天马显示方案基本覆盖整个智能驾舱。

极氪X

极氪X是极氪旗下的第三款车，已于4月12日正式上市。虽然是已上市的车型，但在本届车展上，该车依旧成为极氪展台上的焦点。新车共推三款配置车型，售价为18.98万元和20.98万元，将于6月起正式开启交。

在造车新势力中，中控大屏可谓是标配，但极氪X车内14.6英寸屏却十分吸睛，通过手势滑移，可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。既能在功能和娱乐之间互不干扰，也可以实现信息分享，让交流更加便利。作为比亚迪唐DM的车主，现场越看屏幕越眼熟，原来极氪X的屏幕供应商和唐是一家，正是国内老牌车载显示系统生产商——天马微电子。

红旗E001

在2023上海车展上，一汽红旗全新纯电动中型SUV——红旗E001正式亮相，并且同步开启盲订。此外，根据红旗官方透露，红旗E001将提供换电版和长续航快充版，纯电续航里程分别为600公里和800公里，同时新车将于2023年11月上市。

红旗E001采用了红旗新能源车型最新家族化设计语言，没有了之前红旗的一丝影子，新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、液晶仪表+中控屏（天马15.5寸，大尺寸高分辨率异形ltps incell屏）组成的中控曲面屏。

吉利银河L7

在今年，吉利发布了旗下高端车系——银河，作为首款车型银河L7在本次上海车展上正式亮相，并开启了盲订，新车预计会在5月上市，6月交付。

银河L7车内配备了10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，多屏智能交互，满足全车人的智能体验。仪表屏幕同样是天马制造。

坦克400Hi4-T

本次车展，一直以来备受瞩目的坦克品牌携“新能源越野家族”重磅亮相，坦克500Hi4-T 启动全球预售之外，引人注目的“百变机甲”坦克400Hi4-T也惊艳出场。

坦克400Hi4-T，12.3英寸仪表盘、16.2英寸中控屏以及9英寸后视镜均采用天马产品。

大七座混动SUV 福特锐界L 

锐界 L 作为一款家用型的七座 SUV，在内饰设计上也提升了更高的档次，与此前的新款蒙迪欧和探险者相同，做了全面的换新。新车搭载的12.3 英寸仪表和 27 英寸的巨幅屏，均由天马供应，体验感远超了同级别众多的车型。

全新一代林肯航海家

全新林肯航海家在2023上海车展正式发布并上市，售32.88-37.88万元，共推出三款车型。

林肯全新一代航海家配备了最新家族式多功能方向盘，搭载全新悬浮式曲面液晶屏幕，下方还提供了11.1英寸悬浮式液晶触控屏幕。

别小瞧这11.1英寸，作为天马首款量产Mini-LED，采用黑科技屏技术，超高动态对比，可以感受最纯粹的黑。随着智能手机显示效果的不断优化，高品质、高对比度的画质已成为人们的视觉习惯，这种习惯也促使着车载显示技术不断提升和进步。天马通过Mini-LED和ARCUS两种局部调光方案，可针对显示内容实时分区调节显示亮度，实现了黑色和白色画面极度反差的高动态对比度，使得黑色真实还原，让显示画面更加优质、细腻。

大陆最早进军汽车电子业务的核心显示厂商，天马显示屏的高科技含量不止于此，天马深耕车载显示领域近30年，始终聚焦显示领域，除上面介绍的局部调光技术，本届上海车展期间还发布了一系列让人叹为观止的新技术。

全隐屏技术——一体化沉浸内饰，尽显高档奢华

什么是全隐屏技术？简单来说，是一种可以使屏幕“消失”的显示技术，所有的屏幕显示界面和交互功能都被系统隐藏。当你需要屏幕显示进行操作时，只需唤醒屏幕便会亮起，当你在正常行驶过程中无需屏幕显示时，显示屏会自动熄灭，并可和周边内饰融为一体。

本次车展中，天马展示的全隐屏样品可以和木纹内饰完全融合，与周边普通内饰毫无区别，而需要使用屏幕时，可通过触控、语音唤醒，不受内饰任何影响，所有信息清晰可见。这种技术对于驾驶员来说，免去了屏幕信息和光线所带来的干扰，能更好的专注于道路状况，保障汽车行驶安全，也为未来汽车内饰风格提供了新的设计理念。

灵弧屏技术——弧形切割，彰显灵动与个性

目前，车载显示在造型方面已呈现出个性化、一体化的发展态势，天马适时推出了灵弧屏技术，通过弧形切割的完美工艺，使得显示屏的形状和造型能够打破直线的单调和呆板，从而使汽车内饰设计更加灵动和个性。

本次车展上，天马展出的15.46寸T形触控一体化中控显示屏，是全球首款形变率高达50%的LTPS异形屏，为了让T形屏发生形变的边框部分更流畅美观，又兼顾屏幕的一体化，天马研发团队创造性地采用gate圆弧渐变技术与data斜线补偿技术，让整个形变过渡效果更自然立体，同时保证了屏幕显示的均一性，色彩过渡更加流畅自然。

全景屏技术——全车环绕，一体化的舱内显示美学

车载显示大屏化是人们对车内“美学”和“实用”追求的趋势，屏幕够大才能承载足够多的信息，才能满足乘车人对显示的不同需求。

天马的全景屏技术，集合了大尺寸、可弯曲、可内置触控等诸多特点，结合领先的贴合工艺，可实现从A柱到A柱横跨整个驾驶舱的全景屏解决方案，无论是从视角、清晰度、操作性等各个方面，都能满足驾驶员和乘客更多个性化的需求。

私享屏技术——影音可定向调节，独享隐私空间

常规的车载影音系统普遍是共享的，接听电话、播放音乐时，会影响到车内同乘人员，甚至会分散驾驶员的注意力，带来安全隐患。业内目前的隐私显示多采用被动式内置防窥膜方案，此方案无法实现隐私或共享画面切换，不支持多场景下不同乘车人员的需求。

天马私享屏技术，通过整合可调节隐私模式和定向发声的技术，实现了共享、隐私视角和声道自由切换的效果，使得驾驶员、副驾、后排乘客都可以拥有独立的影音空间。当副驾乘客面前的显示屏开启隐私模式后，驾驶员则完全不会受到任何的视觉和听觉干扰，可专注于驾驶车辆及前方的路况。当车辆停止后，副驾乘客面前的显示屏开启共享模式后，驾驶员可以一同观看到副驾屏的显示内容。

Micro-LED极显屏——下一代显示技术，极致的影像体验

与LCD、OLED技术相比，Micro-LED具有高解析度、高亮度、高对比度、高色彩饱和度、低功耗、响应速度快、边框窄、使用寿命长等诸多优势，被认为是最具潜力的下一代显示技术。

天马目前在此项技术上已具备行业领先的技术能力，在高透明、曲面和窄边框方向的开发都有重大突破，先后研发了全球首款PPI>100的情况下透过率超过70%的透明Micro-LED、边框趋近于0可以实现无限拼接的超窄边框Micro-LED，以及内弯弯折半径可达到5mm的柔性Micro-LED。我们认为未来的车载显示，前挡风可显示实时交互驾驶信息，侧车窗则显示娱乐信息，这些都将可能通过Micro-LED技术来实现。

TüV莱茵硬件级低蓝光认证证书

天马屏幕的质量和技术领先车载显示板块，各类产品均经受得住车企和消费者的日常使用检验，在第三方产品检测中也能取得骄人的好成绩。好消息传来，4月19日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TüV(简称“TüV莱茵”),为天马27寸LTPS车载显示屏颁发了TüV莱茵硬件级低蓝光认证证书,这是全球首款通过该认证的大尺寸LTPS车载显示屏,代表了天马车载产品在用户驾乘体验上的持续优化和领先能力。

从2022年开始，国产汽车出口量已超越德国，跃居世界第二。这两年国产汽车的崛起是有目共睹的，伴随国产汽车一起成长的还有像天马一样的国产汽车部件供应商。今天的天马，凭借技术创新打破了国外垄断，技术层面已接近全球领先水平，部分产品已走在全球前列，天马的产品也已完全覆盖各个主要汽车生产国及地区（德国、日本、美国、韩国、印度、墨西哥、巴西）。国外国内一手抓，国内新能源车载显示业务自2023年起将快速上量，天马的供应份额或将呈持续增长的态势，中长期预计将达到30%。

瞬息万变的时代，市场在变、行业在变，对于天马来说，唯一不变的是对技术创新的坚持和投入。坚持必有回报，让我们期待天马领跑国产车载显示，实现领先全球的那天。