有数据显示，我国约有3000万货运司机，承担了全年货运总量的78.22%，能链团油一年帮司机减少空驶里程10.6亿公里，减少碳排放29.3万吨。能链团油数字化不仅大幅降低了燃油车司机“找油站”成本，减少了空驶里程，更是让他们得到了看得见的好处：2020年，最省钱的物流车队通过能链团油共加油6035次，一年下来，节省约80万元。

能链团油App不仅成为私家车车主的省钱必备App，在货运司机群体中也越来越受欢迎。对他们来说，高速费和油费可是大项成本，通过团油单程就可省下几百元。

47岁的大货司机马小刚和自己26岁的儿子马佳佳搭伙组成"父子兵"，两人轮流开车，把家安在了高速上。从成都到广州，1721公里的路程，他们要开27小时。为了节省成本他们“一开一卧”，分秒必争。能链团油App可以为货运司机省下不少油钱。

以青岛到呼和浩特为例，两地单程约1100公里，按柴油每升4.83元计算，单程油费需要5313元。通过能链团油加油，每升柴油价格优惠0.5元，单程就省下了550元。对于经常长途往返的货运司机来说，这笔"节流"费用可不小。

目前，能链团油链接了2.3万座加油站，覆盖全国1800城。无论走到哪里，都可以看到能链合作加油站的身影，比如在最北端的黑龙江省，大兴安岭合众石油加油站是能链团油平台上最北端的加油站，而海南三亚吉阳区金龙加油站则是能链团油平台上最南端的加油站。能链团油还经常会举办一些优惠活动，用看得见的实惠帮司机降油费。

能链团油带给司机们的不仅是省钱和便捷，还有看得见的温暖。入冬后，能链团油就开启了一场“暖冬行动”。在中通快运河北管理中心，当天，石家庄气温已经降至零下十度，一辆辆货车整装待发。能链团油为一直奔波在路上的货运司机送上方便面等食品，还备好了“超大号”旅行壶——即使是长途驾驶，司机师傅也能够喝上热水，驱走严寒。

“我拉一趟货有时候要好几天，长途开车是非常孤独的。这次我没想到喝上了能链团油准备的热水，还拿到一份小礼物，一下子就感受到了人情味，顿时寒意全无。”货运司机张师傅说，他也是能链团油的忠实用户，已经把这个省钱利器推荐给了身边的司机朋友。

上述这一幕只是能链团油“暖冬行动”中的一个缩影。活动展现了能链作为能源物联网EIoT和能源新零售平台应有的责任与担当。