荣威R ER6评测
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新车集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面的优势，以同级领先的续航、充电速度和百公里电耗的实力，诠释了荣威R标“科技兑现想象”的理念。
新车定位于紧凑型A+级轿车，但其车身长度要比中型车特斯拉Model 3还要长。在续航方面，新车的NEDC续航里程达620km，为国内同级最长车型之一。
作为首款R标轿车，ER6使用了全新的外观造型，前脸呈现出“X”科幻造型，下方配备有主动进气系统，较好的融合了电动车与燃油车的外观造型优点。
由于电动车动能回收装置的存在，电动车的制动系统没有太大的散热需求，因此车辆的轮毂造型面积更大，风阻更低。该车使用了五幅花瓣式低风阻轮毂，有利于提升车辆的续航表现。
进入到车内，该车配备有12.3英寸的全液晶仪表盘，与14.3英寸的内嵌式中控大屏，车内的科技感极其充足。
此外，车内使用了SKYEYE天眼系统，驾驶着只需要“刷脸”，轻踩刹车就能够启动车辆，使用上十分便利、科技。
新车定位于A+级纯电动轿车，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，车身长度要比国产Model 3还要长出不少。
动力部分，新车搭载最大功率为135kW的驱动电机，这样的动力性能，也相当于燃油车1.8T的水准了。续航上，该车的NEDC续航里程可达620km，与同级车型相比占据不小的竞争优势。
充电方面，新车同样支持快充。在快充桩下，车辆充电15分钟，就能够带来200公里的续航里程，在充电上也较为便利。