新能源车网『www.auto58.com』
当前位置:首页 > 本站资讯 > 行业新闻

3年150家电池企业倒闭

浏览:17492次
《动力电池蓝皮书》显示,2015年顶峰时期,中国的动力电池企业有240多家;到了今年上半年,存活的电池厂家只剩下93家,缩水近六成。有超过150家电池厂倒闭。
其实不只是电池行业,其他实体行业相信都会有这样的感受,新闻里工厂倒闭,关停,企业破产的消息越来越多!
回款难成导火索
某新能源电池企业的一场“欠薪门”让动力电池上下游企业间的“三角债”浮出水面。
据这家企业此前说法,“受新能源行业影响,公司当前有12亿元应收账款尚未收回,导致部分已离职员工的补偿金、工资和报销款没有及时兑付。”对于12亿元应收账款的是否收回?中国经营报记者从国能电池区域销售经理处获悉,“截至上个月,好像还有将近10个亿账款没有收回来。”
数据显示,这家企业在2018年动力电池装机量TOP10企业中排第8名,但2019上半年动力电池装机量TOP10 中不见他们的电池身影。
回款难成了一个绳索,扼住了大部分企业的咽喉!
这家电池企业经理这么和小锂说:
“2016~2018年3年间,动力电池装机量比较大。但2017年国家补贴的门槛提高了,车厂没能及时拿到补贴,也没有给货款,资金压力基本上都压在电池厂身上。另外加上之前垫款太多,那时候基本上给个预付款,电池厂就供货过去了,整个市场都是这样。现在我们的商务政策是付95%,5%的质押款。”
资金链断条直接带给企业的影响极其严重,而且往往都是一家企业资金链断裂,紧跟着几家企业都出现了危机!由于收不回来款,导致无法付给员工和其他项目资金,这样的新闻小锂今年已经多次分享给大家了。。。。。。
假如说回款难只是企业倒闭破产的导火索,那恶性的价格竞争恐怕是压倒许多许多小企业的最直接原因了!恶性价格竞争使得企业的现金流降到了最低,在遇到回款难这样的问题,直接导致无法承担,不仅仅伤害了市场,也让自己的企业丧失了应急的能力!
恶性价格竞争压塌了更多企业
近年来,各行各业是如履薄冰,在逆境中求生存。各行业各种“倒闭”、“关停”、“破产”、“转让”、“合并”、“拖欠工资”、“业绩下滑”、“亏损”的消息不绝于耳。
除了这些政策法规之外,内在的低价恶性竞争也在吞噬企业的好光景。为了维系客户、保证有生意可做,一些人不惜以“保本”姿态卖货,加重了更多中小型企业倒闭风险。现在看来,比“回款难”更可怕的是“低价竞争”。


网上一则很火的因“低价竞争,捅死同行”的新闻传遍各大媒体,事情是这样的:

2017年5月,江西永修一家电动车店的老板大白天被同行用刀捅死。原来一个顾客先是在对面店问换购48V20AH的电池什么价,店主看见是自己的老顾客。就报价400元,谁知顾客还嫌贵,走了。来到对面一家店问价,店老板报价260元换购,成交之后,顾客还跑到对面店质问老板,一样的牌子别人换购260元,而你卖我400元,我还是你的老顾客,平时还不知道你黑我多少钱?店主一气之下,从家里拿出一把刀,来到对面店里,连捅三刀,把刚刚换完电池的店老板杀了。
今年,企业面对如此恶劣的生存状况,承担着前所未有的压力,生意确实不好做!若是选择“低利润增大销量”的运营模式维持生存,就像江西电池案例一样,不赚钱都要维系客户、维持生产,竞相降低商品的市场价格,有的甚至销售价比成本价都低。
这种行为不仅扰乱了市场秩序,导致优质产品的厂家经营遭遇困境,同时更是加快了中小电池厂家倒闭的速度。这种“亚健康”运营模式最终会成为企业的致命伤害,所以部分中小型企业只能得到被市场淘汰的结局。
打价格战犹如搬起石头砸自己的脚,低价竞争受伤吃亏的最终还是企业自身,无经济效益甚至亏本经营,这样的经营模式持续不了多久,而且在行业转型升级的过程中,企业也丧失了从产品开发、工艺创新等方面提升的能力,其发展道路只能越走越窄,到头来会发现这是条死胡同,只能造成恶性循环,自取灭亡。

当前页面电脑端访问网址:


发送给朋友 分享到朋友圈