传祺GS8五座版“踢馆”，老牌合资能否接住？

纵观当下车市，15万级别的SUV竞争尤为激烈。消费者对于这一细分市场的车型有着极高的期待，他们希望在有限的预算内获得尽可能多的价值和体验。近期，作为自主高端SUV代表之作的传祺GS8再度推出五座版，无疑在这一市场掀起新的风浪。其以15.98万元的价格迫使以往在20万级的合资车型降价求存，而途观L就是最具代表性的一位合资“老油条”。那么，当自主先锋传祺GS8遇上老牌合资途观L，谁的胜算更大呢？我们比比看！

买大不买小，传祺GS8五座版“大”放异彩

车内空间可是很多车主舍弃轿车而转向SUV的核心原因。而传祺GS8大五座版，堪称新晋空间魔术师！其车长近5米的大车身，轴距更是达到2920mm，简直就是移动的“大客厅”。反观途观L，车长4712mm，轴距2791mm，虽然在中型SUV里也算佼佼者，但跟传祺GS8一比，就显得有点“小家子气”了。

从数据可以看到，传祺GS8五座版的套内空间高达6.21立方米，而途观L只有5.32立方米，二者的空间体积差距都快赶上一个大家电了！而且相比途观L，在传祺GS8里，你无论是坐前排还是后排，都能尽情舒展身体，享受自由自在的感觉。

特别是GS8前排座椅一放倒，秒变“女皇躺椅”，舒适度爆表。

再来说说后备箱。传祺GS8的后备箱，简直就是个“空间黑洞”！可能是你在同级见到的最大的后备厢。常规情况下就有836L，远远大于途观L。

令人惊喜的是GS8还有隐藏的下沉式储物箱，再给你加107升的空间，分类收纳十分方便。这储物能力和便利性，在同级车型中绝对是NO.1。

后排放倒后，传祺GS8五座版空间直接飙升到1859升，20多个常规行李箱轻松拿下而途观L是1780L还是要小上不少。此外在来个小细节对比。传祺GS8五座版二排放倒后，是个平平整整的“大床”；而途观L呢，二排放倒后还是有点小坡度。

传祺GS8五座版在空间上，可以说轻松KO途观L。无论是家庭出游，还是朋友聚会，传祺GS8都能让你轻松应对，空间绝对够用！

动力驾控大PK：传祺GS8五座版“劲”胜对手

想让一辆大尺寸SUV既能带着全家撒欢，又能让你体验速度，动力可是关键，得够强劲才行。传祺GS8五座版这位“健身达人”，它搭载了钜浪动力2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩400N.m，堪称“超强心脏”。再看途观L，虽然也是2.0T发动机，但其138kW和320N.m的最大功率和扭矩就显得有些“小马拉大车”了，与GS8的差距十分明显。开上高速，无论是超车还是爬坡，传祺GS8五座版都能轻松应对，而途观L就只能在城市才能获得好的驾驶体验了。

在变速箱方面，传祺GS8五座版这位“运动健将”配备了爱信第三代8AT变速箱，以顺滑的换挡感和高效的传动，带来稳稳的体验和畅快的感觉。途观L的7档湿式双离合变速箱，在低速或者频繁换挡的时候，就会有点“卡顿”，让驾驶感大打折扣。值得一提的是，传祺GS8五座版还拥有独门绝技——AVDC影子车手。这可是个黑科技，能进一步提升操控感，实现人车合一，就算是老司机也能找到新的驾驶乐趣。

科技安全KO对手：传祺GS8五座版“智”领风骚

在这个科技大爆炸的时代，买车的时候，谁不想来点高科技配置呢？前不久，途观L Pro闪亮登场，自称“最智能的油车”，主打智能驾驶和车载互联。不过其23.68万让不少人都喊贵。反观传祺GS8五座版，虽然它只定位在15万级别，但智能化配置一点也不含糊。L2级驾驶辅助功能、ADiGO智驾互联生态系统，而且它的智能语音还能连续对话，用起来就像跟真人聊天一样顺滑。

途观L Pro在智能化上跟传祺GS8比只能说是平分秋色，而至于常规的途观L，就更别提了。它只搭载了L1级驾驶辅助，操作系统老旧，估计用惯了智能手机的中老年人见了都得摇头。

传祺GS8五座版在智能化上将“低价高配”诠释得淋漓尽致。对于喜欢科技感、追求舒适度的朋友来说就是15万级别的最佳选择。同时，GS8五座版在安全方面也没少下功夫。后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等23项主动安全功能，几乎涵盖了所有驾驶场景。同时，GS8具备540°全景影像功能，开车的时候就像多了一双“透视眼”，安全感满满。而途观L只有个基础360°影像功能，清晰度还很一般，只能说勉强够用，新意确。

一番PK下来，不难看出传祺GS8五座版在空间、动力和科技安全等方面均展现出明显的优势。其宽敞的内部空间、强劲的动力表现以及丰富的科技安全配置无疑满足了消费者对一款理想型SUV的所有期待，堪称是15万级最能打的SUV车型。而面对传祺GS8五座版的全面挑战，作为合资老将的途观L虽然开启降价求生模式，但在综合实力方面仍然明显处于下风。可以看到，随着自主品牌的强势崛起，合资选手已经无法再安稳地“吃老本”。你又会作何选择呢？