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能量效率行业领先,星恒金砖电池强势出击“动储”市场

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近年来,“循环寿命”逐渐成为行业中评判锂电池的核心指标。为此,行业不断“内卷”,似乎只有层出不穷地推出更长循环寿命的动力电池,才能证明企业的创新研究实力。这就导致被夸大的循环寿命,成为锂电池行业的“路人皆知的秘密”。

实际上,各大厂商基于实验室理论数据,往往忽视实际应用的场景因素。对普通用户来说,高如上万次的电池循环寿命更是一个在短期内难以得到验证的“天方指标”。既无从验证,又何谈体验感?


效率为王,星恒金砖电池能量效率行业领先


其实,随着电池技术的不断成熟,已经有越来越多的人意识到,在现有技术体系下,单纯的追求循环寿命提升并不足以彰显技术先进性,也不应成为用户选择锂电池的唯一指标。而作为衡量电池性能、品质和使用寿命重要依据的能量效率,才应该是评判动力电池是否先进的关键性指标。

能量效率是指电池放电时输出的能量与充电时输入的能量之比,提高电池的能量效率,不仅能提升电池模组的循环寿命,还可以降低能耗,节能减排,带来可观的经济效益。值得一提的是,相较于循环寿命的难以验证,能量效率可通过性能测试,进行实际检测。

目前,行业主流的动力电池产品,能量效率普遍在92%-94%的区间之内,可以说,已经是行业经过多年的技术探索能达到的较高水平。而星恒电源推出的重磅产品——金砖电池,能量效率进一步提升,已超越行业水平:在常温绝热不夹紧的倍率测试中,星恒金砖电池19118295-72Ah铁锂产品能量效率接近96%,30110300-105Ah铁锂电池更是接近97%。

众所周知,电芯性能决定了电池包性能,电芯能量效率的累积同样影响着电池包整体的能量效率,进而影响电池包的循环寿命。星恒通过工艺创新,以侧焊激光封口工艺,大幅降低电池内阻和发热量,电池温升小,极大降低了对电池循环寿命的影响。基于此,金砖电芯PACK后,能量效率与温升形成鲜明的反比,电池包更能实现长循环寿命。

此外,电池能量效率的提升,减少了电池能量的损耗,从而增加经济效益。可以算一笔账,以10KWh的储能系统为例,电芯循环6000次,如果采用高能量效率的星恒金砖电池(能量效率提升4%),可以节省2400度电(10KWh X 4% X 6000次循环)。如果将基数放大到通常以兆瓦时(MWh)为单位的储能领域,1%的能量效率提升,带来的经济效益,便会非常可观。


两大技术手段,实现能量效率的极限


在“含科技量”超高的电池行业,只有掌握领先的技术,才能在行业浪潮中占据先机。一直以来,星恒始终以技术革新引领着锂电产业的进化。作为星恒战略级产品的金砖电池,更是汇集了星恒两大独创技术手段,也由此造就了其领先行业的能量效率优势。

技术手段一:全极耳结构设计,实现电池长宽比“黄金比例”。懂行的人都知道,电池的尺寸比例必须设计合理,长宽比过大,电流流动路径长,能量效率低;长宽比过小,则设计冗余,制作成本高。经过多年的科研探索,星恒在行业内率先提出并成功验证电池长宽比“黄金比例”概念,电池的设计、制造只有在合理的长宽比范围内,才能获得更高的能量效率。一旦超过这个值,能量效率就会大打折扣。

该“黄金比例”概念,已在金砖电池上得到了完美验证。据介绍,星恒金砖电池采用全极耳结构,以独创的工艺和结构设计,大幅降低了接触电阻,过流能力强,可有效提高电池能量效率。

技术手段二:优化电极方案,极化内阻达到行业最低值。金砖电池简化电池盖板设计,采用无转接片极简设计,同时以独特的专利微齿结构技术和组装工艺,进一步提升金砖电芯导电率,具备电芯极化内阻小的性能,并且达到了行业同等电芯最低内阻水准。从而在结构方面实现对电池效率的提升。

通过研发技术的不断沉淀与突破,星恒金砖电芯已经收获丰硕的专利成果,获得20余项核心专利技术,形成了自有的核心专利群。

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金砖电池其中两项发明专利授权书


金砖电池强势出击“动储”市场


据悉,星恒即将在年底推出应用磷酸锰铁锂材料的金砖电池。磷酸锰铁锂材料是磷酸铁锂材料的升级版,具备高安全性、长循环寿命、高性价比等多重优势。在磷酸锰铁锂材料的技术储备上,星恒已申请专利10余项,并且已率先实现大规模产业化应用。搭载磷酸锰铁锂材料的金砖电池,将给电动汽车及储能用户带来更高安全、更长寿命、更高能量效率的极致性能体验。

金砖电池能量效率极高的优势,将助力其成为电动汽车和储能领域的“优选电池”。在电动汽车领域,随着“换电模式”的加速普及,金砖电池极高的能量效率,可以一定程度上延长续航里程,降低用户换电频率,节省换电成本;而在储能领域,在以兆瓦时(MWh)为单位的庞大基数下,能量效率的提升,可以带来非常可观的经济收益。

金砖电池作为星恒强势开拓“新能源汽车和储能市场”的战略级产品,聚焦400公里以内电动汽车以及家庭储能等多元化应用场景,其在能量效率上的优势,将进一步加强星恒在电动汽车和储能领域的竞争力,有力地推动星恒“动储双驱”战略下的高速增长。




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